Езда на мотоцикле в городе динамична, но связано с высоким риском. Городская среда агрессивна - плотный трафик, пешеходы, внезапно открывающиеся двери и переменчивое дорожное покрытие требуют от райдера максимальной концентрации. Для тех, кто ищет объявление - продам чоппер, стоит ознакомиться с правилами передвижения по городским дорогам.
Как правильно ездить на мотоцикле в городе?
- Правило «Невидимки»
Никогда не рассчитывать на то, что мотоциклиста видят окружающие. Мотоцикл из-за своих габаритов легко маскируется стойками автомобиля, сливается с дорожным шумом или попадает в слепые зоны. Следует избегать длительного нахождения в слепых зонах. Если приходится там находиться, проходить эту зону с небольшим ускорением.
- Постоянный контроль дистанции
В городе тормозной путь автомобиля часто оказывается короче, чем у мотоцикла (из-за большей площади контакта четырех колес с асфальтом и наличия продвинутых систем стабилизации).
Нужно держать дистанцию до впереди идущего авто минимум в 2-3 секунды. При остановке на светофоре не прижиматься к бамперу, а оставлять пространство для маневра (около 1,5-2 метров).
- Чтение дорожного покрытия и ловушки асфальта
Пластиковые линии разметки (особенно мокрые) скользкие, как лед. Избегать торможения и закладывания байка на них.
Металлические элементы не имеют сцепления с резиной. Проезжать их по прямой, без открытого газа или торможения.
В жару битум «плывет», снижая зацеп, а продольные срезы асфальта ловко «ловят» переднее колесо. Поэтому перед тем, как принять решение - куплю мотоцикл, важно изучить все правила.
- Грамотная езда в междурядье: как заходить в поворот на мотоцикле
Двигаться в междурядье только тогда, когда поток стоит или движется крайне медленно (до 20-30 км/ч). Разница скорости со скоростью потока не должна превышать 10-15 км/ч, что оставляет время на реакцию. Включать ближний свет, но забыть про постоянный дальний и аварийку - они слепят и дезориентируют водителей.
- Прогнозирование резких перестроений
Проезжая мимо ряда припаркованных машин, держать интервал минимум в ширину открытой двери (около 1 метра). Снижать скорость. В глухой пробке пассажиры такси часто выходят посреди дороги.
- Контроль перекрестков
Более половины тяжелых ДТП с мотоциклами в городе происходят на перекрестках, когда встречный автомобиль поворачивает налево, не замечая встречный байк. Нужно обязательно заказать шлем для мотоцикла и регулярно им пользоваться. Приближаясь к перекрестку, даже на свой зеленый, сбрасывать скорость и переносить пальцы на рычаг тормоза.
- Тактика ведения взгляда
В аварийной ситуации человеческий мозг подсознательно заставляет смотреть на опасность. Заставлять себя смотреть на пути отхода - в свободный промежуток, на обочину, в междурядье.
- Мониторинг зеркал заднего вида
Проверять зеркала каждые 5-7 секунд, а также обязательно перед каждым торможением, перестроением или остановкой.
- Управление торможением
Эффективное торможение - всегда использование обоих тормозов. Передний дает до 70-80% замедления из-за динамического переноса веса, но задний стабилизирует мотоцикл.
- Экипировка без исключений
Полноценный городской комплект обязателен в любую погоду. Асфальту все равно, сколько метров планируется проехать.
