Чи знаєте ви, що зламаний ліхтар, непідстрижений газон у парку та вибоїна на дорозі — це все регулюється одним великим державним документом?
Його назва — Порядок проведення ремонту та утримання об'єктів благоустрою населених пунктів.затвердженим наказом 23.09.2003 № 154.
I. Фокус на Доступності (Безбар'єрності)
Це один із найважливіших акцентів у сучасному Порядку, внесений змінами. Доступність тепер не просто побажання, а обов'язкова вимога:
• Заборона: Не можна проводити капітальний ремонт об'єктів благоустрою (доріг, парків, площ) без створення безперешкодного середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення (людей похилого віку, батьків з візками, тимчасово травмованих).
• Обов'язкові заходи при ремонті доріг:
- Пониження бордюрів на перетині пішохідних шляхів із дорогами до нульового рівня.
- Встановлення звукових сигналів на світлофорах.
- Обов'язкове встановлення попереджувальних тактильних елементів (плитки з рифами) завширшки не менше висота рифа 5 мм) завширшки не менше 50 см на відстані 80 см перед виїздом на проїзну частину.
Цікавий факт: Приймання робіт з поточного ремонту має відбуватися за участю представника громадської організації осіб з інвалідністю (якщо така є і погоджується). Це прямий механізм громадського контролю якості!
II. Види Ремонту: Коли потрібен капітальний, а коли поточний?
Вид ремонту Мета та Характеристика Приклад робіт (спрощено).
Капітальний ремонт (КР) Відновлення та значне підвищення експлуатаційних характеристик, збільшення міцності елементів. Виконується згідно з проектною документацією.
Повна реконструкція парку, заміна всієї конструкції дорожнього одягу, будівництво нових пандусів і сходів.
Поточний ремонт (ПР) Запобігання дрібним деформаціям та їх негайна ліквідація. Вулично-дорожня мережа має 2 підвиди: Ямковий ремонт асфальту, заміна окремих зламаних лавок чи урн, ремонт покриття тротуару на невеликій ділянці.
ПР (Середній ремонт) Періодичне відновлення шару зносу дорожнього покриття, забезпечення рівності. Укладання нового шару асфальту без заміни основи (шару); відновлення елементів штучних споруд (містків).
ПР (Дрібний ремонт) Запобігання дрібним пошкодженням (аналогічно загальному ПР). Забивання тріщин, усунення невеликих просідань.
Утримання Регулярні заходи для запобігання зносу та забезпечення нормальної роботи об'єкта. Прибирання снігу, миття доріг, підмітання, полив зелених насаджень, обслуговування ліхтарів і світлофорів.
III. Організація та Контроль: Як це працює?
1. Планування: Власник об'єкта (наприклад, міська рада) щороку затверджує Заходи з утримання та ремонту на наступний рік, а також передбачає на це кошти.
2. Відповідальність Балансоутримувача:
- Забезпечує належний ремонт та утримання (власними силами або через підрядників).
- Затверджує обсяги робіт та кошториси на поточний ремонт і утримання.
- Несе повну відповідальність за виконання затверджених заходів.
3. Документація:
- Для Поточного ремонту складається дефектний акт (що зламано) і кошторис.
- Для Капітального ремонту необхідна повноцінна проєктна документація.
4. Використання старих матеріалів: Під час капітального ремонту є вимога максимально використовувати матеріали, отримані від розбирання (брухт, дерево, придатні конструкції), для економії бюджетних коштів.
5. Контроль якості: Замовник (власник/балансоутримувач) має право в будь-який час перевірити хід, якість робіт та якість матеріалів, що використовуються.
Відповідальність.
1. Балансоутримувач: Це та організація (зазвичай комунальна), яка відповідає за об'єкт. Вона несе повну відповідальність за вчасність та якість.
2. Використання Брухту: При капітальному ремонті підрядник зобов'язаний максимально використовувати матеріали, отримані від розбирання старих конструкцій (дерево, метал, придатне устаткування). Це дозволяє повернути кошти від реалізації матеріальних цінностей на фінансування ремонту!
3. Журнал робіт: Підрядник веде журнал, де фіксує всі етапи, якість матеріалів, а головне – дані про створення безперешкодного середовища.
4. Громадський Контроль: Приймання виконаних робіт з поточного ремонту має відбуватися комісією, до складу якої може бути включений представник громадської організації осіб з інвалідністю! Це ваш шанс проконтролювати якість доступності.
IV. Особливості дорожніх робіт.
• Час роботи: У великих містах (Київ, Севастополь, обласні центри) заборонено проводити ремонтні роботи на вулицях і дорогах (окрім аварійних) у години значного транспортного потоку (з 8:00 до 9:00, з 13:00 до 14:00 та з 18:00 до 19:00).
• Прибирання: Механізоване прибирання (миття, підмітання, збирання снігу) також призначається на години з найменшою інтенсивністю руху.
• Стандарти: Експлуатаційний стан доріг після ремонту має відповідати державним стандартам, зокрема ДСТУ 3587-97 ("Безпека дорожнього руху...").
Ці правила забезпечують якість та безпеку. Якщо ви бачите, що новий ремонт виконаний неякісно, або порушені норми доступності (наприклад, бордюр не понизили "у нуль"), ви знаєте, що маєте право вимагати виправлення, посилаючись на державні норми та ДБН!
Корисні посилання : https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0189-04#n16
