Всі ми щодня користуємося дорогами та вулицями наших міст. Але чи знаєте ви, що стоїть за тим, щоб вони були безпечними та придатними для їзди?
Це — Технічні правила ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, що затверджені наказом від 14.02.2012 № 54.
Це не просто папірець, а обов'язкова інструкція для всіх, хто займається нашими дорогами!
Для кого ці Правила?
Ці правила обов’язкові для всіх компаній та організацій (незалежно від форми власності), які ремонтують та утримують вулиці та дороги в межах населених пунктів.
Важливо: Вони не стосуються лише автомобільних доріг загального користування (наприклад, національних трас) – ними займаються інші служби. Тут мова йде саме про наші міські та селищні вулиці.
Зимові Слова та Важливі Терміни.
Щоб розуміти, як працюють дорожники, треба знати їхню мову. Ось кілька ключових понять, які ви тепер будете чути частіше:
- Директивний час: Це суворий термін, який мають спеціалізовані служби, щоб ліквідувати ожеледицю та очистити дорогу від снігу після того, як снігопад закінчився. Час іде!
- Ожеледиця (Ожеледь): Це той самий шар льоду або зледенілого снігу, який робить наші дороги та тротуари слизькими. Боротьба з нею — пріоритет.
- Сніговий накат: Ущільнений (утрамбований) колесами машин сніг. Його не можна допускати, щоб не погіршувати рух.
- Профілактична обробка: Це коли дорогу обробляють реагентами ще до початку снігопаду, отримавши попередження від синоптиків. Це "превентивний удар", щоб уникнути накатів та ожеледиці.
- Система дощової (зливної) каналізації: Це не просто ями, а цілий комплекс мереж та споруд для збору, відведення та очищення води, що стікає з доріг після дощу чи танення снігу.
Як Оцінюють Стан Наших Доріг?
Дороги не ремонтують "на око". Існує чітка система контролю, яка гарантує якість:
1. Поточні огляди: Дорожньо-експлуатаційні організації роблять це постійно, фіксуючи свіжі пошкодження.
2. Сезонні огляди: Керівники перевіряють стан вулиць мінімум двічі на рік — після закінчення літнього та зимового сезонів.
3. Спеціальні (детальні) обстеження: Проводяться кожні 3-4 роки спеціалізованими організаціями. Тут уже йдуть серйозні виміри:
- Міцність дорожнього одягу: Перевіряють, наскільки міцна основа дороги.
- Рівність: Вимірюють, наскільки дорога рівна (щоб вас не підкидало на ямах).
- Шорсткість (зчеплення): Вимірюють, наскільки добре колеса "чіпляються" за покриття. Мінімальний коефіцієнт зчеплення має бути не менше 0,4 для безпеки!
Головна вимога: Всі елементи (дороги, знаки, розмітка, водовідведення) мають відповідати проектній документації та українським державним стандартам (ДСТУ).
Важливо Знати!
- Ремонтна карта: Якщо на дорозі є яма, місце її ремонту (ремонтна карта) має захоплювати 3-5 см непошкодженого покриття навколо. Це для того, щоб латка була надійною і трималася довше.
- Водовідведення (дренаж): Системи збору води мають бути завжди в належному стані, щоб на дорогах не виникало застою води. Це руйнує покриття!
Тепер, коли ви бачите дорожників, ви знаєте, яким правилам вони повинні слідувати. Це наш спільний інтерес!
Корисні посилання: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0365-12#Text
