130 КУпАП

На початку 2025 року суд притягнув водія до адмінвідповідальності за повторне керування авто у стані сп’яніння (ч. 3 ст. 130 КУпАП). Його оштрафували на 51 000 грн та на 10 років позбавили водійського посвідчення.

Через деякий час водій знову сів за кермо напідпитку. Суд притягнув його вже до кримінальної відповідальності за невиконання судового рішення (ч. 1 ст. 382 КК України). Йому було призначено 2 роки іспитового строку.

Згідно з протоколом патрульної поліції, водій керував транспортним засобом «Renault Duster» з явними ознаками алкогольного сп`яніння та відмовився від проходження огляду на стан сп’яніння.

Районний суд визнав чоловіка винним у керуванні авто напідпитку, оштрафував його на 17 000 гривень та на рік позбавив водійського посвідчення.

Однак суд апеляційної інстанції повністю скасував незаконну постанову районного суду та закрив провадження по справі, у зв’язку з відсутністю в діях водія складу адмінправопорушення.

У 2024 році в Україні поліцейські склали майже 150 тисяч адмінпротоколів за нетверезе керування транспортними засобами.

Про це зазначає "Ти ж юрист".

Зокрема, кількість ДТП із потерпілими за участю нетверезих водіїв: 1000 ДТП, у яких 110 осіб загинули та 1302 особи травмувалися.

Яка відповідальність за керування в стані сп’яніння?

Галицький районний суд Львова оштрафував чоловіка за їзду на електросамокаті у нетверезому стані по центру Львова.

Як зазначено у постанові, яку оприлюднили у судовому реєстрі, порушнику призначили 17 тис. грн штрафу з забороною керувати транспортними засобами протягом року.

Випадок стався ввечері 24 квітня 2024 року на проспекті Свободи у центрі Львова. Чоловік керував прокатним електросамокатом E-wings у нетверезому стані.

Після позбавлення права на керування транспортними засобами за ст. 130 або/та ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) необхідно звернутися в сервісний центр МВС (будь-який, незалежно від місця реєстрації) та скласти теоретичний та практичний іспити.

Про це повідомляє Головний сервісний центр МВС.

Необхідний пакет документів:

Судова практика поки не виробила єдиний підхід щодо можливості притягнення до адмінвідповідальності осіб, які керують електросамокатами за ст. 130 КУпАП (керування транспортними засобами особами, які перебувають у стані алкогольного сп’яніння).

Про це зазначає адвокат Роман Сімутін і додає, що на практиці спостерігаються протилежні рішення.

Так, є рішення на користь кермувальників електросамокатів:

Водії, стосовно яких у поліцейських є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами та огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції.

Обов’язковому огляду підлягають водії транспортних засобів - учасники ДТП, унаслідок якої є особи, які отримали тілесні ушкодження.

Водії, стосовно яких у поліцейських є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами та огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції.

Дуже важливий момент в справі про адміністративне правопорушення згідно з ст. 130 КУпАП є встановлення обставини виконання особою функції водія транспортного засобу.

Розмаїття життєвих ситуацій у сфері правозастосування дуже часто призводить до виникнення парадоксальних і колізійних ситуацій, про одну з яких розповідає адвокат Олексій Швачко.